CONTRIBUTION A L’ETUDE DE LA PROPAGATION DES FISSURES SOUS CHARGEMENT VARIABLE BASEE SUR UNE APPROCHE ENERGETIQUE

Abstract

الملخص(بالعربية):

سلامة المنشآت وبخاصة هياكل الطائرات تتطلب معرفة سلوك الشقوق بتأثير الاجهادات وتطور هذه العيوب في ثابت تحميل السعة، متغير وعشوائي. ويخصص هذه الأطروحة إلى تنفيذ تحليل الطاقة لتقييم معدل نمو التشقق على أساس ما يعادل الطاقة، والطاقة المحددة والحد الأقصى للعامل شدة الإجهاد تحت التحميل السعة متغير وتقدير مدةما يعادل حياة عينات من قطعة الاختبار مصنوعة من سبائك الألومنيوم (2024T351)تتم مقارنة النتائج مع تلك التي وجدت حسابيا و تجريبيا وعدديا من النموذج Klingbeil ، نموذج Tracey و نموذجWeertman،سرعةتكسير هذا النموذج الحالي هي متفوقة على تلك التي وجدت بالتجربة هذا من المقبول لأسباب أمنية. -------------------------------------------

Résumé (Français et/ou Anglais) : La sécurité desconstructions et notamment celle des structures d’avion nécessite de connaitre le comportement en fatigue des fissureset l’évolution de ces défauts au cours du chargementd’amplitude constante, variable et aléatoire. Cette thèse est consacrée à l’application d’une analyse énergétique pour évaluer la vitesse de fissuration en fonction del’énergie hystérétique équivalente,de l’énergie spécifique et du facteur d’intensité de contrainte maximum sous chargement d’amplitude variable, ainsi que l’estimation de la durée de vie équivalente, pour une éprouvette en alliage d’aluminium (2024 T351). Les résultats obtenus sont comparer aux cellestrouvés expérimentalement et calculer numériquement par le modèle de Klingbeil, le modèle de Tracey et le modèle de Weertman. Lesvitesses de fissuration du présent modèle sont supérieur aux celles trouvés expérimentalement cela est acceptable pour des raisons de sécurité.